(XINHUA) – BERLINO, 24 MAR – Il porto più grande della Germania, Amburgo, ha raggiunto un “buon risultato” nel 2022 nonostante i problemi globali delle catene di approvvigionamento causati dalla congestione delle navi, ha dichiarato ieri il gestore Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA).
Sebbene l’utile prima degli oneri finanziari e delle imposte (EBIT) sia diminuito leggermente su base annua a 220,4 milioni di euro, le vendite sono aumentate del 7,7% a 1,6 miliardi di euro.
“HHLA adempie in modo affidabile al suo compito di garantire un approvvigionamento sicuro in Germania ed Europa”, ha dichiarato l’amministratrice delegata Angela Titzrath in una nota, sottolineando che il 2023 sarà un altro anno caratterizzato da “molta incertezza”.
Dopo aver raggiunto il picco a quasi il 14% alla fine dell’anno scorso, la congestione del trasporto marittimo globale di container si è attenuata. Tuttavia, il commercio globale di merci “sembra anemico”, ha dichiarato martedì il Kiel Institute for the World Economy (IfW Kiel).
Con 2,46 milioni di unità equivalenti a venti piedi (TEU), la Cina è stata ancora una volta il principale partner commerciale del Porto di Amburgo l’anno scorso “con un ampio margine”, secondo il team di marketing del porto (HHM).
Le categorie di prodotti più importanti importati dalla Cina e gestiti presso il Porto di Amburgo includevano macchinari, prodotti chimici e metalli. Prodotti in legno, alimentari e veicoli, invece, figuravano tra le merci frequentemente spedite in Cina, secondo l’HHM.
Il risultato del porto nel 2022 arriva in un momento in cui non è in grado di gestire l’arrivo o la partenza di grandi navi che richiedono il pilotaggio a causa di scioperi nel settore pubblico tedesco.
Le “enormi restrizioni” già in vigore da mercoledì non verranno revocate fino a stamattina con la fine dell’azione di sciopero, ha dichiarato ieri a Xinhua l’Autorità portuale di Amburgo. (XINHUA)
