(XINHUA) – GINEVRA, 8 OTT – La recente iniziativa dell’Unione Europea (UE) di imporre dazi punitivi sui veicoli elettrici (EV) a batteria cinesi è una decisione sbagliata con implicazioni negative, ha dichiarato ieri in un’intervista a Xinhua l’ex direttore esecutivo dell’Agenzia per lo sviluppo economico della Greater Geneva Berne Area.
Philippe Monnier ha osservato che questi dazi potrebbero portare a un conflitto commerciale, che potrebbe non solo danneggiare il potere d’acquisto dei consumatori europei, ma anche indebolire in ultima analisi l’industria europea dei veicoli elettrici.
“Se non c’è concorrenza, si tende a diventare più deboli”, ha dichiarato l’esperto. “Abbiamo molti esempi nel mondo in cui i Paesi impongono dazi molto alti e in 10 anni l’industria locale diventa estremamente debole”, ha aggiunto Monnier.
Numerosi Stati membri dell’UE e aziende industriali di primo piano hanno protestato contro i dazi punitivi sui veicoli elettrici cinesi esportati nel mercato dell’UE, che a loro avviso danneggiano la concorrenza leale e la transizione verde dell’UE.
Monnier ha affermato che l’indagine antisovvenzioni dell’UE sulle importazioni cinesi, che ha portato alla decisione della Commissione europea di imporre dazi punitivi il 4 ottobre, è irragionevole in quanto le sovvenzioni statali in settori chiave sono una pratica comune in tutto il mondo. “Questo tipo di aiuti statali avviene in tutti i Paesi. È successo anche in Europa e negli Stati Uniti”, ha dichiarato l’esperto.
Sia l’UE che gli Stati Uniti hanno aumentato in modo significativo le sovvenzioni per l’energia pulita negli ultimi anni, compresi i sussidi e i prestiti per i produttori di veicoli elettrici.
Secondo Monnier, la decisione dell’UE è dettata più dalla politica che dal senso economico. “Se si tratta di una decisione presa dalla Commissione europea, direi che la maggior parte delle decisioni sono politiche, a volte tengono conto dell’elemento economico, ma non molto spesso”, ha osservato l’esperto.
La Cina si è espressa a favore di una risoluzione diplomatica delle controversie, che il ministro tedesco delle Finanze Christian Linder ha precedentemente paragonato a una “guerra commerciale”. Le consultazioni tra l’UE e la Cina sono in corso.
Alla luce della bozza di decisione, Monnier ha suggerito che i negoziati tra i due blocchi economici rappresentano un approccio migliore.
L’esperto ha inoltre sottolineato le sfide che le case automobilistiche europee devono affrontare per passare dai veicoli tradizionali a quelli elettrici, in particolare per quanto riguarda la tecnologia delle batterie.
“Uno degli elementi chiave che le case automobilistiche tradizionali non padroneggiano è la batteria, e la batteria è molto importante”, ha affermato Monnier, aggiungendo che le aziende cinesi sono leader in termini di batterie. (XINHUA)
