(XINHUA) – CHENGDU, 3 AGO – Salire su un autobus a guida autonoma nel Villaggio dei Giochi universitari di Chengdu è stata un’esperienza assolutamente impressionante per il 23enne Ian Skirkey durante la 31ma edizione dei giochi in corso a Chengdu, capoluogo della provincia sud-occidentale cinese del Sichuan.
“L’intera esperienza è stata piuttosto impressionante, ed è stata una grande occasione per testare le tecnologie avanzate della Cina”, ha dichiarato Skirkey, ginnasta statunitense che ha aggiunto come i giochi gli abbiano anche offerto l’opportunità di volare in Cina e di sperimentare la storia e la cultura del Paese.
Con la presenza all’evento di alcune tecnologie a basse emissioni di carbonio, l’esperienza della guida autonoma dei veicoli a nuova energia (NEV) diventa un punto di forza notevole.
Nel Villaggio dei Giochi universitari, la stazione dove provare quest’esperienza è diventata il luogo più popolare tra gli studenti-atleti, e gli atleti di molti Paesi sono venuti a provare il fascino della guida autonoma, tra cui persone provenienti da Polonia, Croazia, India, Sudafrica, Paesi Bassi, Stati Uniti e da altri Paesi.
Molti studenti-atleti hanno preso in mano gli smartphone per scattare foto e hanno persino firmato l’autobus con il nome del proprio Paese. Gli studenti-atleti del Sudafrica hanno anche preso uno stereo e messo la musica sul veicolo.
“Grandioso, sembra di fare una festa su un autobus a guida autonoma”, ha dichiarato uno degli atleti.
Per quest’evento, sono stati forniti circa 70 NEV da Mogo.ai, un fornitore di tecnologia di guida autonoma e di servizi operativi in Cina.
“Alcuni di questi veicoli sono a guida autonoma, e offriranno un’esperienza di viaggio ad alta tecnologia ad atleti, ospiti e amici dei media di tutto il mondo”, ha dichiarato Wei Jiaxing, membro dello staff del programma di esperienza, che ha aggiunto come il progetto sia anche pienamente in linea con il concetto di rendere i giochi universitari un evento sostenibile.
Secondo le norme sul traffico nel Villaggio, la velocità di guida sarà limitata ai 20 chilometri orari. Durante l’evento, ogni autobus dovrebbe trasportare circa 10 persone, e l’intero progetto dovrebbe servire decine di migliaia di passeggeri.
Tra tutti i tipi di autobus c’è un modello chiamato MOGO BUS M1, che non presenta il volante, l’acceleratore e il freno, e dispone di una cabina di pilotaggio surround, di un collegamento informativo multischermo nell’autobus e fornisce immagini di rendering 3D da più prospettive. Può inoltre realizzare un’interazione uomo-macchina, consentendo agli atleti di tutto il mondo di sperimentare la guida autonoma con una forte percezione della tecnologia futura.
Secondo Wei, il programma è operativo in 19 suddivisioni a livello provinciale in Cina, tra cui Pechino, Hubei, Hunan, Yunnan e Shandong.
Il settore cinese dei NEV è entrato in una nuova fase di sviluppo di alta qualità, caratterizzata da un aumento costante della produzione, delle vendite, delle esportazioni e del potenziale di consumo. La produzione complessiva di NEV nel Paese ha superato le 20 milioni di unità a luglio di quest’anno.
Il forte sviluppo del settore si inserisce nel contesto degli sforzi cinesi per raggiungere il picco delle emissioni di anidride carbonica entro il 2030 e la neutralità del carbonio entro il 2060. (XINHUA)
