(XINHUA) – BERLINO, 12 DIC – Il fornitore automobilistico tedesco ZF Friedrichshafen (ZF) sta ponendo sempre più attenzione sulla Cina. Entro il 2030, l’azienda mira a generare il 30% delle sue vendite globali nel Paese, con un aumento rispetto al 18% dello scorso anno, ha dichiarato in un’intervista Stephan von Schuckmann, membro del consiglio.
“Rispetto ad altre regioni del mondo, in Cina c’è una dinamica molto positiva per quanto riguarda i veicoli elettrici”, ha riferito sabato von Schuckmann a “WirtschaftsWoche”, un settimanale tedesco di notizie economiche, definendo il mercato cinese “un vero e proprio precursore”.
La Cina si è affermata come “la più rapida nelle nuove tecnologie”, ha aggiunto il manager di ZF. Per quanto riguarda le auto elettriche, il Paese è leader nella gamma di veicoli disponibili e vede “un’elevata accettazione della guida di veicoli elettrici da parte della popolazione”.
I clienti cinesi chiedono tempi di sviluppo molto più brevi. “Per tenere il passo, ZF ha dovuto adattarsi e cambiare rapidamente”, ha affermato von Schuckmann, aggiungendo che l’azienda sta sviluppando molte tecnologie in Cina a livello locale.
Negli ultimi cinque anni, ZF ha quasi raddoppiato gli investimenti in ricerca e sviluppo nella regione dell’Asia-Pacifico, raggiungendo i 380 milioni di euro nel 2022. Da quando è entrata nel mercato nel 1981, la Cina è diventata un luogo importante per il lancio di prodotti globali per ZF.
A novembre, il fornitore tedesco di automobili ha presentato a Shanghai il suo nuovo sistema frenante completamente elettrico “Brake-by-Wire”. Il sistema, sviluppato in Cina, Stati Uniti e Germania, funziona senza sistema idraulico o liquido dei freni.
Secondo von Schuckmann, una casa automobilistica cinese, di cui non è stato fatto il nome, è stata particolarmente rapida e intende inaugurare la tecnologia in un nuovo modello nei prossimi mesi. “I produttori cinesi sono molto attenti alla tecnologia e stanno utilizzando le ultime tecnologie con coraggio e velocità per distinguersi”, ha affermato il manager.
L’uomo ha dichiarato di aspettarsi che le case automobilistiche e i fornitori cinesi inizino presto a produrre in Europa. “Bisogna prendere molto sul serio questo sviluppo e adattarsi per sopravvivere”, ha dichiarato von Schuckmann, sottolineando che la concorrenza è un’opportunità per portare la tecnologia a un livello superiore.
Allo stesso tempo, il membro del consiglio di ZF si è detto preoccupato per le sedi della sua azienda in Germania. “Se non riusciamo a rendere la Germania competitiva, saremo svantaggiati come azienda con molte sedi in Germania”.
I costi energetici più elevati, in particolare, hanno messo la Germania in una posizione di svantaggio nella competizione internazionale. Secondo un recente studio del German Economic Institute (IW) e di Frontier Economics, questo potrebbe portare a una perdita di benessere fino al 4,5% nei prossimi 15 anni.
Secondo un’indagine pubblicata il mese scorso dalla società di consulenza Deloitte, due aziende su tre in Germania hanno già trasferito all’estero parte della creazione di valore. (XINHUA)
